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2015年7月12日 (日)

新型アウトランダーPHEV試乗



行きつけのディーラーに試乗車が入ったとの事で行ってきました。



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ご覧の通りフロントマスクとテールランプ&ガーニッシュがデザイン変更されてます。





その他の主な変更点は、充電効率を高める為にエンジン回転UP



それに伴ってか、各部遮音材を追加。



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このボンネットの裏側の穴の塞ぎ方を見ると、まるでデッドニングのよう・・・



フェンダーからドアの内側まで遮音材が貼り巡らされてるようです。





その他の変更点。



ハンドルヒーター追加



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ハンドルヒーターのスイッチはココの中央に付いたためか小物入れが無くなり



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ドリンクホルダーに蓋が追加





シートの表皮がスウェード調に



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ルームミラーが自動防眩



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e-Assist(衝突被害軽減ブレーキシステム、車線逸脱警報システム、レーダークルーズコントロール)に誤発進制御機能が追加



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あとメーカーオプションのナビを選択すれば、バードビューの機能が追加されてましたね。





乗り始めて直ぐに気付くのは、ゼロ発進時のトルクアップと足まわりの初期動作の突き上げ感低減。



カミさんはパワステが軽くなったと言ってます。



遮音材の効果は短時間の試乗では良く分からず(^^ゞ





取りあえずテールランプASSY



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と、サイドステップの移植を考えてます



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蹴飛ばして傷が付き易い所がメッキ化されてます。



サイドステップはともかく、ハンドルヒーター、テールランプがポン付けできるか調べ中。



社外でクリアテール(ガーニッシュ部分)が発売されれば即食い付きます(笑)



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コメント

こんにちは

本日試乗して、一番感じたことはハンドルが軽くなったと感じました。

投稿: ばん | 2015年8月14日 (金) 22時22分

ばんさん、コメントありがとうございます。
やはりそうでしたか。
色々改良されてますが、買い換えには至らないですね(^^)

投稿: ウィリー | 2015年8月15日 (土) 06時16分

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