２０１４’９月 越路林道

先週に引き続き、また富士山方面に行ってきました。

今週末天気予報は降水確率７０％だったにもかかわらず、土壇場の土曜日になって晴れに変わりました。

これもすべて一緒に行ったmokuさんの神通力か双方の普段の行いの良さなのかは分かりませんが、とにかく出発です。

気温もバイクで走るのには快適なこの時期の道志みちは、予想通りの交通量の多さ。

この道も少々メジャーになり過ぎましたね。

そんな話はさておき、越路林道の入り口に来ました。

結構久しぶりなので、路面状況が良いのか悪いのかどうなのか？

ここほど来る度に状況が変わってる林道も珍しいくらいなので、毎回ワクワクします♪

入って間もない場所は、多少クレバスがあるものの大した事なく進めます。

しか～～～し砂を入れた為かふかふか路面なので、フロントタイヤがとられて気を抜けない状況。

そして中盤のいつも大雨が降るとV字になる斜面を登った所で、mokuさんが来ない事に気付く。

安定した場所まで登りバイクを停め、徒歩で戻ってみると、遠くからセローの音が・・・

遅れた訳は、やはり人知れずコケてたと（笑）

前半の砂にフロントをすくわれたらしいです。

この坂を登りきってだいたい真ん中。

「この調子ならすんなり抜けられそうだねぇ」

何て話してたのもつかの間・・・

ぬおおおっ！

えらくガレとるやんけっ！！

うほほっ楽しくなってきた♡

うほ～～～！倒木！！

こんなのチョロいもんよ♪

チョイと進むと倒木第２弾！

今度のは狭いぞ！

バイクを寝かしつつ腕力で枝の隙間を掻い潜ります。

mokuさんガンバレー！！

って手伝わずに写真を撮ってる私ｆ(^_^;)

写真の時は跨ってますが、バイクをかなり傾けながらクリアするので脈拍はMAXです。

こんなに都合よく隙間があるはずが無いので、誰かが切り開いてくれたんでしょうね。

感謝してますm(_　_)m

ラストはウィリーが最も苦手とする下りのガレ場。

過去にココでコケた回数数知れず（苦笑）

ここさえ越えてしまえば大丈夫。

本日も大満足でした(^^)

その足で山中湖まで行き、絶景ポイントでパチリ！

今回の昼飯は小作 山中湖店にてほうとう頂きます。

この山中湖店、１１時半には満席だったので、すんなり席に着きたい人は１１時に入店しないと週末は待たされるかもしれません。

しかし席に着いて注文してから品物が来るまでは超速です。

今回はちょっとリッチにキノコほうとう１６００円を頼んでみました。

４種類ほどのキノコが結構入っていて、それぞれの触感が楽しめて大満足でした。

満腹になった所で帰路に着き、次はナップスに寄り道。

mokuさんが最近大型免許を取得しまして「ヤマハのMT-07を買っちゃおうかなぁ～」と言っていた矢先に試乗会のDMが・・・

ウィリーは普通二輪しかないので、指をくわえて見送るつもりでいましたが、同じくヤマハのトリシティーって１２５ｃｃのスクーターがあったので便乗してみました。

感想は・・・・・・・重い・・・非力・・・

正直興味が無いのでパスさせて下さいm(_　_)m

前の３台、CB1300、V-MAX、MT-07

んでウィリーだけ原付。

おぉ～～～～い、待ってくれぇ～～～～！

ってな感じでした（笑）

ついでにmokuさん、V-MAXで２周目に突入。

俺もそのうち（大型）獲ってやるぅ～～～～！

富士、宝永山登山

癒しを求めて富士山に行きたくなり、カミさんを連れて5時起きで出発。

海老名SAの充電器が空いていたので、朝ごはんの調達がてら充電。

ここのケーブルは長くて良いっすね♪

それから足柄SAで充電して富士スカイラインで５合目まで登るつもりでしたが、先客がいたのでスルーし、久々のエンジン高回転で標高２３６０ｍまで一気走り。

到着時の気温は１０℃。

エンジンは焦げ臭いし水温は今まで見た事も無かった１００℃超え。

アクセル踏まないとエンジンが止まっちゃうから、どんどん水温が上がるのね。

なのでチャージモードで水温がちょっと下がるまでアイドリングしておきました。

多分大丈夫なんでしょうけど(^^ゞ

早速準備をして登山開始。

いつ来てもワクワクすっぞ！(^^)

ウッ！最初からこんなに厳しかったっけ？

空気が薄いせいか、すぐに息が上がります。

そして１００ｍ上の６合目宝永山荘に到着。

物資輸送用のブルが止まってました。

乗ってみたい(^^)

本当は快晴の日に来たかったんですが、このような雲海を見ながらも良いもんです。

宝永山荘までの登りはきつかったんですが、ここからは横移動。

下を見るとウヒョヒョ～～！！でっす。

３０分程歩いた所で・・・

見えてきましたよ～～～噴火口

道は遥か上の方まで続いていますねぇ～

是非↓写真をクリックしてみて下さい

これが見たくて来たので、ガスって無くて良かったぁ～！

この広大な景色！感動ですっ！！

ウィリーは宝永山の山頂まで行きたかったんですが、カミさんがギブアップ宣言。

確かにココから先はきっついかも。

またの楽しみに取っておきます。

下山の途中ガスってきました。

一瞬でこんな景色になるから怖いです。

因みに富士宮市は大雨らしい。

山頂にも、もう一回行きたいなぁ・・・

これに乗って（笑）

噴火口の縁まで行って帰って１時間程なので、お子様連れの方も多かったです。

帰り（下り）はパドルシフトのみの操作で、こんなにバッテリーが回復。

その後、カミさんのお供で御殿場プレミアムアウトレットへ・・・

久し振りに来ましたが、裏道からすんなり駐車場に入れるのね。

ここでは書きませんが探してみて下さい。

ボンネットダンパー

先日倶楽部の掲示板で「旧アウトランダーのボンネットダンパーが付くよ～」との情報を得て、早速ポチってみました。

メリットは新型よりも5000円程安い事。

紹介して頂いたショップ←クリック

この場を借りて情報をくれた○○さん、ありがとうございました。

では、作業を開始します。

PHEVの場合ボックスレンチのソケット、１０ｍｍ、１２ｍｍ、１３ｍｍ。

あとはマイナスの精密ドライバーがあれば大丈夫。

先ずはダンパーを付けるブラケットを付けます。

ココの１２ｍｍナットを外し

そこにブラケットを装着。

下側は付属されてるボルトナットでココに装着。

ダンパーのジョイント部分に付いてるピンを外します。

ピンは無くし易いので注意です。

ダンパーをブラケットにはめて完了。

と、書くと簡単ですが、この時に両手＆頭まで使わないとはめる事が出来ないので、帽子などを被っておくと良いかもしれません。

先程抜いたピンをはめるのもお忘れなく(^^)

次に反対側。

もう元々付いてる突っ張り棒は必要ないので外します。

このように精密ドライバーで隙間を作って外します。

形状はこんな感じ。

助手席側はこの部分を外し。

避けておいて

上下のブラケットを装着。

あとは運転席側と同じくダンパーをはめてピンを付ければ終了。

エンジンルーム内に落とすと面倒ですよ～。

開け閉めが楽になりました～♪

すき家の裏メニュー。キング責め？攻め？

久し振りにキングを頼みました。

左がウィリーのカレーキングで、右が愚息の牛丼キング

同じ店でも人によって盛り方が違うようです。

以前の盛り←クリック

前よりご飯の量が減ったように見える。

が、お店の人に聞いてみたら、ご飯の量はカレーもメガ牛丼の倍との事。

そして１５分ほどで完食。

更に１５分後に愚息がミニ牛丼位の量を残してギブアップ。

残りはもちろんウィリーが平らげました(^^)ｖ

超～苦しかったです（笑）

ごっちゃんでした！

p.s.

カレーキング、前回は６５０円だったのに、９５０円（だったかな？）に値上がりしてましたよん。