ぶらりヤビツ峠

今朝４時に目が覚めてしまったので（ジジイですね）久しぶりに峠でも攻めに行ってみようかとヤビツに行ってきました。

昨日の予報だと今日は暖かいと聞いたもんで、チョット薄着で来たんですけどさぶいさぶい｛｛｛｛(＞▽＜|||)｝｝｝｝もう帰ろうかな・・・

たまらずコンビニでホットコーヒーっす。

家を出て３０分しか経ってません(^^ゞ

ツーリングと思われるバイク数台としばらく連なりながら、約１時間後に菜の花台へ到着。

ガスってますが、いつ来ても見晴らしが良くて気持ち良い。

その先の峠付近は、舗装し直されてて快適ですが、いかんせん道幅が狭いので安全な速度で走行。

これからの時期ハイカーも多いですしね。

宮ヶ瀬側は拡張工事している部分もありました。

２５年前はダートだったのが嘘のよう。

とか書いてたら急に「確か写真があったような・・・・・・」と思いだしガサゴソ。

ありました。

正確には２６年前、カンちゃんがXT２５０を買った直後で、まだ原付免許しか持ってないウィリーのRZ５０とヤビツを走破した時の写真。

路面状況がマッディーですね(^^)

話は戻りまして、場所によっては桜が咲いてたりして。

宮ヶ瀬湖は見辛いですが気温６℃。

それほど寒く感じなかったので、家を出た明け方は何℃だったんだか・・・

湖面は鏡のようでしたよ。

先週交換したチェーンが澱みなく静かに回るので、物凄く快適なツーリングでした。

あと今回ついでにグーグルマップのナビ（音声案内付き）をテストしましたが、事前に通るルートさえ確認しておけば、充分使えると確信しました。

音声案内は、むか～～～～～し買ったこんなのをブルートゥースで飛ばして使いました。

ただこのクリップタイプのイヤホンは、通話とナビの音声は拾えてもミュージックが聞けないので、新しいバイク用のが欲しい所です。

でも無線で飛ばすタイプは高いんですよねぇ～～。

かと言って有線だと、すっ転んだ時にコードがブチ切れるし、どうしたもんだか・・・

サンスター前後スプロケ＆E Kブラック＆ゴールドチェーンに交換

各バイク店でスプリングセール開催中なので、これを機会に消耗品を買いました。

今回は財布の中身の事情でこんな感じ。

スプロケは前回使ったXAM（ザム）の色の方が好みでしたが在庫が無かった為、今回はサンスター（３０％OFF）のフロント１４丁、リア１丁上げの４３丁に落ち着きました。

チェーン（４５％OFF）はオンロード用とか書いてありますが、気にせず色で決定。

実際オンロードばっかし走ってますから(^^)

そしてバッテリーは台湾ユアサ製で４０００円チョイ。

実は２週間前に買っておいたんですが、ここの所週末が色々忙しく、ようやく作業ができます。

しか～し晴れてはいるものの物凄い強風に既に心が折れそう・・・

今までにメンテナンスや燃費のデータを取ってあって、それを見直してて気付いたんですけど、どうやら走行距離１５０００ｋｍあたりでチェーン廻りから異音が出てくるようです。

鉄のスプロケだったら、もう少しは持つのかなぁ？

んで結果、前回のRK（高砂）のは約１６０００ｋｍ走行時に交換し、今回のEK（江沼）のは約１７０００ｋｍで交換しているので、耐久性は同じようなものか若干EKの方が良いかな～？ってところです。

かなり伸びきっててアジャスタの目盛りもこんな状態。

ドライブスプロケットは今回初めて交換します。

まずカバーを外し、矢印の折れ曲がってる部分をハンマーとマイナスドライバーで起こします。

起こした状態

次にセンターの２７ｍｍナットを緩めるのですが、うわさ通りびくともしない。

わざわざ朝一でアストロプロダクツに２７ｍｍのソケットを買いに行ったのにぃ(#`Д´)チクショー！

知り合いに泣きの電話をして、後日インパクトレンチを借り対処する事にして、今できる作業を進めます。

リアホイールを外し、スプロケを外し、比べてみた。

やはりだいぶ減ってますね。

チェーンを切る前にカシメ部をディスクグラインダーで削り落としてから

NANKAIのチェーンカッター登場。

セールの時に買っておくと重宝します。

上の削り落とす作業をしておくとチェーンカッターが長持ちしますよ。

たまたまネット上に分かり易い作業の手順が載っていたのでチョイと拝借

チェーンを入れ替えるにはこのよう古いチェーンと新しいチェーンをタイラップで合体させて通すと楽ですね。

チェーンは１１０コマあるので、４コマカット。

この時チェーンアジャスタの確認もお忘れなく。

短く切ってしまうと取りかえしがつかないですよ。

カットも終わり、残るはジョイントです。

グリスをたっぷり塗りたくり、プレートを圧入します。

この工程、毎回緊張します（;´▽｀A``

締めすぎには注意して下さい。

前回ウィリーは締めすぎて焦りました(^^ゞ

最後にカシメます。

実際はこんな感じ。

完成です。（ドライブスプロケット以外はね）

バッテリーは７年目に突入したのにまだ元気そうなので、新品は万が一の時に備えてストックしておきます。

エンジン始動前が１１．７Vで始動後が写真の通りです。

ナノパルサーが効いてるのかな？