アルファースリー スポーツキャリア （装着編）

キャリアの固定部分にラバーを挟みます。

元々は、この位置にキャリアと共にETC本体を固定してました。

今度のスポーツキャリアはフェンダーとのクリアランスが少ない為に、この方法が取れず、やむなくETC本体の取り付け位置を変更。

 

次にシートを外し、キャリアの仮止めをするんですが、製品の精度が高くピッタシなので、全てのボルトをゆるゆるにして位置決めします。

ここなんか特にピタッとガタ無し。

車体の歪みか、取り付け穴がずれてるので調整します。

穴の中に付属のアルミカラーを入れ

各部の本締め

このボルトは締め易いけど

ここは大変やり辛い

そして完了

このリアフェンダーに沿ったラインが美しいです(^^)

ラフロのアルミキャリアと違って、GIVIのボックス装着にも耐えられるそうです。

車体からはみ出ない控えめな大きさもさる事ながら　

何と言っても他社と違うのは、この絶妙なクリアランス。

取り付けしてて思ったんですけど、付け方によってはサブフレームの補強にもなりそう。

では、ライディングスポットのと比べてみましょう

積載性を取るかデザインで選ぶか・・・(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

ただスチールは傷が付いて、ビニールコーティングが剝がれると

こんな風になりますけどね。

余談ですが・・・

とうとうウィリー号のリザーバータンクにもヒビが！！

噂には聞いてたんですが、とうとう・・・

確かにコケると直接衝撃が加わるところですね。

移設を考えなくては。