山に行きたい・・・

ここんとこ走りに行けてないなぁ～～。

出勤だったり、天気悪かったり、予定が詰まってたり・・・

スカッ！！っと晴れた日に林道行ったら、気分もスッキリ間違い無しなんだけど現実は厳しい・・・グハッε=(- > -;)

また地図でも見て妄想を膨らまそ・・・・・（苦笑）

独り言でした

純正部品を使ってローダウン

頼んでおいた２００８　DトラッカーX＆KLX用のサスペンションロッドが届いたので取り付けました。

この部品です。

７月に入荷予定と聞いていたので、「入りました～。」と電話をもらった時は驚いたと同時に嬉しかったです。

予定より早かったと言う事はDトラッカーX＆KLXの生産は順調だって事なのかな？

並べてみました。

ご覧の通り刻印が打ってあって、注文した方が２５ｍｍ長いのが解ると思います。

ちなみにタイ製で部品番号　３９１１１－００５３　

２１７０円×２　税込４５５７円です。

（※　発注する時は必ずに２本頼んで下さい）

取り付けは、止めてあるナットが硬く締まっている以外はチョ～簡単。

外して部品を換えて、ついでにグリスアップして元通り組むだけです。

一応規定値のトルクで締めて下さいね。

フロントフォークの突き出し量も１９ｍｍにしバランスを取りました。

またがるとこんな感じです。

　

　　ビフォー　　　　　アフター

ちなみに身長１７７ｃｍ、体重約７０ｋｇです。

目安にして下さい。

ナックルガードの取り付け

某オークションで激安ナックルガード（４０００円）を落札しました。

そして本日、ブツが届いたので早速取付けです。

作業は非常に簡単ですが、KLXの場合、写真のようにマスターシリンダーにブレーキホースを固定しているボルトに干渉します。

　

そこでウィリーはディスクグラインダーを使ってボルト部分を逃がすように削りました。

　

その部分の強度は落ちるかもしれませんが気にしない気にしない（笑）

ゴムを被せるとこんな感じ

クラッチ側の取り付けは超簡単です。

ただブレーキホースに擦れるのがチョット気になるっちゃぁ～気になる(^^ゞ

　

完成しました。

これで万が一の転倒の時もブレーキレバーが折れて走行不能になる事を回避できるでしょう。